一公司一項成果喜獲中施協工程建設科學技術進步二等獎

本站消息 1月7日，中國施工企業管理協會公布了2022年度工程建設科學技術獎名單，由中鐵十五局一公司《高地震斷裂帶（100+200+100）m連續梁-拱施工技術研究》技術成果斬獲工程建設科學技術進步二等獎。

該公司承建的徐洪河特大橋跨徐沙河（100+200+100）m連續梁-拱，地處郯廬地震斷裂帶，采用預應力混凝土連續梁與鋼管混凝土加勁拱肋組合結構體系，共分為91個梁段。該橋為全線控制性工程，施工條件復雜難度大，存在基坑深大、主跨跨度大、線性要求高等系列難題，是目前世界上Ⅷ度地震區通車運營的高速鐵路同類型最大跨徑橋梁。

為優質高效完成該橋建設，以科技創新驅動公司發展，2016年公司申請了中國鐵建股份有限公司科研課題立項，專項開展《高地震斷裂帶（100+200+100）m連續梁-拱施工技術研究》研究。經過4年課題攻關，他們在“地震斷裂帶大直徑超長鉆孔灌注樁施工關鍵技術”“深基坑鋼板樁圍堰支護施工技術”“大體積連續梁鋼絞線反支點預壓施工技術”等6方面，取得了系列創新成果。2021年6月，課題成果通過中國鐵建股份有限公司組織的專家評審,研究成果達到了國內領先水平，并獲中國施工企業協會2022年度工程建造微創新技術大賽獲三等獎2項。該課題成果突破了多項施工技術空白，為今后同類型橋梁的施工提供了借鑒和參考價值。

期間，該項目還榮獲省部級工法3項，申請發明專利2項，獲得實用新型專利6項，核心期刊發表論文8篇。

徐洪河特大橋跨徐沙河連續梁拱

                         （中鐵十五局一公司工程技術管理部 武鵬燕）