沈白高鐵旱蔥溝特大橋樁基施工完成

本站消息 1月8日，隨著白方臺-6#樁基成功澆筑完成，中鐵十五局沈白高鐵JLTJ-4標旱蔥溝特大橋樁基全部施工完成，這是該項目第8座已完成樁基施工的橋梁，為沈白高鐵全線下部結構按照計劃竣工奠定了堅實的基礎。

中鐵十五局沈白高鐵JLTJ-4標地跨吉林省通化、白山兩市，正線長度30.651公里，包含路基9段，橋梁10座，隧道10座及無砟軌道工程。其中，旱蔥溝特大橋地處白山市渾江區香磨村，橋長660.35米，樁基201根，全部為鉆孔灌注樁，孔徑1米至1.5米不等，樁基總長3693米。

該橋地處高緯度嚴寒地區，有效施工工期短，地下有巖溶發育，跨河流、溝谷、既有公路，高墩施工安全風險高、難度大，被列為標段的控制性工程之一。

施工中，該項目領導統籌安排，靠前指揮，積極召開樁基施工交底會，輪班盯控施工一線。他們通過積極應用“四新”技術，優化冬季施工方案和資源要素配置，采取對料倉集中供暖，對運輸罐車覆蓋保溫棉被等多種冬施措施，保證了冬施的每個環節都高質量完成。同時，他們還針對橋區穿越巖層、巖溶發育程度不同，合理評估施工技術風險，多次優化施工組織設計，因地制宜按規范施工，及時采取有效措施處理現場突發情況。通過各部門協同作戰從樁基的開孔、成孔、檢孔到澆注，實時管控每道施工工序、每個施工環節，牢牢把好了安全關、質量關，確保了該橋201根樁基安全優質施工完成。

目前，該項目累計完成隧道開挖8818余米，橋梁樁基1087根、承臺106個、墩身104個、連續梁26米、現澆梁2孔。

據悉，沈白高鐵是國家快速鐵路網的重要組成部分。設計時速350公里/小時，預計2025年建成通車。建成后，將結束通化、白山兩市不通高鐵的歷史，北京至長白山鐵路運行時間也僅需4個半小時，將有效完善東北區域快速客運網絡布局，構建東北東部鐵路快速通道，有力促進東北旅游資源開發和綠色轉型發展，進一步助力東北全面振興、全方位振興，對深度參與“一帶一路”和實現區域經濟高質量發展具有重大意義。

旱蔥溝特大橋施工現場

（中鐵十五局五公司沈白項目部  張臻月）